Jindřichohradecká úzkokolejka prozatím dojezdila. Od pondělí ji nahradí autobusy

Soud zatím nerozhodl o úpadku ani o tom, zda schválí reorganizační plán firmy. Drážní úřad také obnoví řízení o odejmutí licence dopravce k provozování drážní dopravy, které bylo do pátku pozastavené. Firma bude 17. října jednat na ministerstvu dopravy o tom, že by úplatně převedla na stát trať Obrataň – Kamenice nad Lipou.

„Ve čtvrtek poslal dopravce žádost o vydání osvědčení bezpečnosti provozovatele dráhy. Žádost se teď začne posuzovat, to neznamená, že by se něco do pondělka stihlo, protože tam jsou několikaměsíční lhůty, maximálně 120 dnů, ale za předpokladu, že všechno bude v pořádku. Bez tohoto osvědčení nemůže na koleje nic vyjet, na těch kolejích nesmí nic jezdit,“ řekla mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková.

Další z nutných podmínek je mít jednotné osvědčení o bezpečnosti provozovatele drážní dopravy, které JHMD končí k 16. říjnu.

Kraj Vysočina nás finančně vysál, říká Čajánek z JHMD

JHMD nasadí od 3. října místo vlaků autobusy. „Pracujeme na tom, ale to řešíme následek a neřešíme příčinu. Příčina je, že když nám Kraj Vysočina neplatí poplatek za použití dopravní cesty, tak nelze úplně bezpečně tu dráhu provozovat, protože poplatek za použití dopravní cesty je primárním příjmem provozovatele dráhy. Kraj Vysočina tento poplatek odmítá platit a díky tomu se ocitáme v situaci, kdy nám chybí finanční prostředky na bezpečné provozování dráhy,“ řekl předseda správní rady JHMD Boris Čajánek.

Firma 13. května informovala Kraj Vysočina, že když situace nebude směřovat k přijatelnému řešení, může se doprava přerušit. Čajánek řekl, že firma prodělává na veřejné službě, kterou poskytuje Vysočině. „Kraj Vysočina ví, že ta smlouva je pro nás nevýhodná a likvidační, a říká, že na té smlouvě bude trvat. Výsledkem bude, že nebude úzkokolejka, a je zapotřebí, aby si to Kraj Vysočina přiznal, protože nás finančně vysál,“ dodal.

Zaměstnanci firmy, kterých je asi osmdesát, nedostali v září výplatu. Peníze nedostali dodnes, protože JHMD zaměstnance nemá z čeho zaplatit. Už druhý den také firmě nefungují webové stránky, i na jejich údržbu teď firmě podle Čajánka chybí peníze.

Kraj Vysočina odmítl nárok firmy na uhrazení kompenzací, místo žádaných 108 milionů korun je ochoten zaplatit na dodatcích ke smlouvě asi 5,5 milionu. Informace, které firma JHMD uvedla v insolvenčním rejstříku, označil hejtman Vítězslav Schrek (ODS) za zkreslené, lživé, hrubě zavádějící a poškozující dobré jméno kraje. Podle něj kraj své závazky plní a postupuje podle smlouvy.

Předseda krajského výboru pro rozvoj strategických projektů a životní prostředí Martin Hyský (ČSSD) řekl, že Kraj Vysočina ve sporu s firmou postupuje podle smlouvy a firmě nic nedluží. Kvůli problémům firmy JHMD připraví kraj do dvou měsíců novou autobusovou linku Pacov –⁠ Kamenice nad Lipou. V pravidelném intervalu by zajistila dopravu v území, kde dosud jezdily vlaky JHMD.

Insolvenční řízení

Krajský soud v Českých Budějovicích zahájil 7. září s firmou JHMD insolvenční řízení. Firma měla ke konci června 140 věřitelů, dlužila 160,7 milionu korun. Firma nemá na splácení, argumentuje tím, že jí Kraj Vysočina nedostatečně kompenzuje prokazatelnou ztrátu a nehradí odpisy za vozidla. Firma má reorganizační plán, který přijala nadpoloviční většina věřitelů, řekl Čajánek.

Jihočeský kraj pozastavil 27. září firmě JHMD platby za provoz vlaků na úzkokolejce. Kraj je nebude vyplácet do doby, než soud určí firmě insolvenčního správce. JHMD uvedly, že peníze od Jihočeského kraje jsou zásadní pro to, aby vyplatily mzdy zaměstnancům a zajistily provozní financování.

Firma žádá soud, aby co nejdříve rozhodl o úpadku a reorganizaci, vyplývá z insolvenčního rejstříku. Pokud JHMD přestanou jezdit, Jihočeský kraj nasadí autobusy, řekl hejtman Martin Kuba (ODS).

JHMD vlastní a provozují úzkokolejky z Jindřichova Hradce do Obrataně a do Nové Bystřice. Provoz na novobystřické trati začal 1. listopadu 1897.