Kvůli poškozenému mostu přes Svratku v Brně a jedné neprůjezdné koleji nebudou od pondělí 9. ledna jezdit vlaky do Zastávky u Brna a Náměště nad Oslavou z hlavního nádraží, ale z dolního nádraží. Jak dlouho tento stav potrvá, není zatím jisté, ale předpokládá se, že nejméně několik měsíců. Vlaky ve směru na Moravské Bránice budou vyjíždět z hlavního nádraží o dvě až čtyři minuty dříve, uvedl mluvčí společnosti Kordis JMK Květoslav Havlík. Na hlavní nádraží se naopak vrátí osobní vlaky jezdící z Brna do Tišnova, Židlochovic a Hustopečí.
Že jsou pilíře a mostní pole poškozené, zveřejnila Správa železnic (SŽ) před Štědrým dnem a na most vložila mostní provizorium. To umožnilo využívat alespoň jednu ze dvou kolejí, kterých se poškození mostu dotklo. Pravá kolej ve směru do Horních Heršpic však zůstává vyloučená, kvůli čemuž se výrazně snížila kapacita hlavního nádraží.
Do pátku budou přes dolní nádraží jezdit ještě osobní vlaky na Tišnov, Židlochovice a Hustopeče, v pondělí z něj budou vyjíždět vlaky do Zastávky a Náměště. Toto opatření bude platné od půlnoci do 20:00 ve všední dny, večer a o víkendech budou všechny spoje jezdit na hlavní nádraží.
Vlaky z dolního nádraží neobslouží ani stanici v Brně – Horních Heršpicích. Mezi dolním a hlavním nádražím bude zajištěna náhradní autobusová doprava podle odjezdů a příjezdů vlaků.
K poškození došlo při budování protipovodňových opatření
SŽ se nyní zabývá tím, zda bude možná dočasná a rychlá úprava mostu, která umožní plnohodnotný provoz. Zároveň řeší kompletní opravu, k ní však bude potřebovat nejprve vytvořit projektovou dokumentaci a poté vybrat ve výběrovém řízení stavební firmu, která opravu zajistí.
Správce železnic uvedl, že podle prvotních zjištění je pravděpodobné, že za porušení mostu mohou práce v korytě Svratky, které jsou součástí stavby protipovodňových opatření. Město, které je investorem této stavby, zatím jen uvedlo, že od léta se nedělaly blízko mostu žádné práce, které by způsobovaly otřesy.
