Červený se stal ministrem životního prostředí

„Resort životního prostředí je v poslední době poznamenán řadou emocí, jako by veškerá problematika, kterou by se měl zabývat, byla zúžena na boj proti zeleným ideologiím. Měli bychom udělat všechno pro to, abychom se vrátili k podstatě, k čemu toto ministerstvo slouží – to znamená ochrana životního prostředí,“ komentoval Pavel s tím, že je to v zájmu všech občanů.

Podle prezidenta se má pracovat s daty, nikoliv emocemi. „Myslím, že úkolem pana ministra bude, aby pracoval s názory, které reprezentují většinové vidění expertů nejen u nás, ale v celém světě,“ dodal. Pobídl k vedení debaty s odborníky, opozicí, občany, představiteli národních parků a environmentálních organizací.

Také sdělil, že je rád, že se koalice na kandidátovi shodla a vláda je kompletní.

Uvedení do úřadu a záměry ministra

Po formálním slibu a jmenování na Hradě následovalo uvedení Červeného do úřadu v sídle v pražských Vršovicích premiérem Babišem. Zúčastnili se ho i náměstek Pavel Vlček a vládní zmocněnec pro klimatickou politiku a Green Deal Filip Turek (za Motoristy). Macinka, který dosud resort z pověření vedl, nebyl přítomen kvůli návštěvě Spojených států.

Červený při příchodu na ministerstvo jen prohlásil, že jeho prvním úkolem bude dotační program Nová zelená úsporám. Před zasedáním vlády, kterého se poprvé účastnil, pak vyjádřil záměr upravit systém takzvaných akceleračních zón pro rychlejší povolování obnovitelných zdrojů energie. Obojí na jednání kabinetu probíral.

V dotačním programu čeká na vyjádření několika zapojených institucí, poté plánuje projednat připravované změny v koalici. K akceleračním zónám řekl: „Představili jsme dosavadní vývoj i konkrétní kroky, které podnikáme, abychom naplnili podmínky pro možnost čerpání prostředků.“

Po zasedání vlády nový ministr prohlásil, že jeho strana ani vláda nepopírají klimatickou změnu. Považuje ale za zbytečné ji označovat jako krizi. Přípravu státu na klimatickou změnu chce postupnou a racionální.

K úsporám v rozpočtu ministerstva řekl, že nejde o škrty v pravém slova smyslu, ale o úpravu financování příspěvkových organizací, které mají podle něj rezervy v celkové výši kolem 750 milionů korun. „Nedává smysl si půjčovat peníze a současně posílat finance na účty organizací, které je aktuálně plně nevyužívají,“ zmínil. Pokud by podle něj hrozilo, že prostředky těmto organizacím nebudou stačit, ministerstvo situaci vyhodnotí. Vláda se podle Červeného zavázala postupovat udržitelně i ve vztahu k veřejným financím.

Ve Strakově akademii rovněž nový ministr krátce okomentoval posun ve svém střetu zájmů. Ten se týkal toho, že byl jednatelem společnosti Extreme BFG Cast natáčející podcasty, a řešil ho už v minulém týdnu s prezidentem. „Nejspíš tento týden se to propíše v rejstříku. Už je to pryč,“ oznámil vypořádání se s ním. Podle Hospodářských novin svůj podíl ve firmě odprodal spoluvlastníkovi a předsedovi jihomoravských Motoristů Luboru Novákovi, jenž je v současnosti Červeného poslaneckým asistentem.

Mrázová a Šťastný vítají kompletní kabinet

Obsazení postu šéfa životního prostředí uvítali při příchodu na zasedání kabinetu ministři pro místní rozvoj Zuzana Mrázová (ANO) a pro sport Boris Šťastný (Motoristé). „Určitě je to dobré pro celou vládu i pro celou Českou republiku, že máme kompletní vládu a že i ministerstvo životního prostředí bude mít svého ministra,“ vyjádřila se Mrázová. S Červeným bude úzce spolupracovat, agendy se podle ní propojují například v oblasti evropských fondů či bydlení, velké společné téma je i stavební zákon.

Také Šťastný kvitoval, že vláda už bude kompletní. Je podle něj důležité, aby kabinet pracoval, spory, které existují, byly pokud možno zažehnány a vztahy byly konstruktivní. „I když samozřejmě nějaký šrám na duši Motoristů tady zůstává,“ poznamenal a za dosavadní výkon pověření ocenil Macinku.

Šťastný očekává, že Červený bude plnit programové prohlášení vlády ve prospěch občanů a přistoupí ke svému úřadu pragmaticky. „Tak, aby skutečně byla zachována ochrana přírody, protože Motoristé samozřejmě ctí přírodu. Na druhou stranu nechceme, aby byly nějakými nadměrnými regulacemi, které zejména přichází z Evropské unie, ničeny životy lidí a firem,“ uvedl. Emisní povolenky ETS 1 i ETS 2 jsou podle něj zlo, které zdražuje lidem život, zvyšuje náklady a ovlivňuje chod firem a hospodářství.

Předchozího kandidáta Turka Pavel odmítl

Původního kandidáta do čela úřadu Turka odmítal Pavel jmenovat mimo jiné kvůli některým jeho postojům a výrokům. Poslanec a čestný prezident Motoristů dlouhodobě čelí kritice kvůli rasistickým a homofobním příspěvkům na sociálních sítích. Za některé výroky se omluvil, u některých autorství popírá.

Kvůli nejmenování Turka se Pavel a Macinka dostali do vyhroceného konfliktu. Motoristé původně uváděli, že nikoho jiného nenavrhnou, minulé pondělí ale jako nominanta představili poslance Červeného. Podle Turka tak strana udělala ústupek Pražskému hradu.

Turek se v polovině ledna stal vládním zmocněncem pro klimatickou politiku a Green Deal, jeho působení spadá pod resort životního prostředí. Červený ve čtvrtek po schůzce s prezidentem uvedl, že pokud ho Pavel jmenuje, na ministerstvu bude spolu s Turkem a vrchním ředitelem sekce technické ochrany životního prostředí Jaromírem Wasserbauerem fungovat jako malá svatá trojice.

Politolog: Turek vytvořil dojem, že Červený by měl být loutkou

Podle politologa Petra Justa měsíce řešení, zda prezident může odmítnout kandidáta premiéra na ministra, českému ústavnímu pořádku nic nepřinesly. Podotknul, že nešlo o první takový případ v historii státu, a vzhledem k nepodání kompetenční žaloby se situace v budoucnu bude opakovat. Motoristé však na ní podle něj momentálně tratili.

„Rychlost jmenování pana Červeného prezidentem naznačuje, že šlo o pochybnosti k jedné osobě,“ řekl Just. Ačkoliv Pavel podle něj ve svém postupu bývá srovnáván se svým předchůdcem Milošem Zemanem, jejich argumentace nejmenování konkrétních nominantů se lišila.

Turek při představování Červeného jako kandidáta prohlásil, že nový ministr „bude dělat, co mu na očích uvidí“. Podle Justa tím Červeného postavil „do velmi nepříjemné pozice“. „Bude v kleštích od Motoristů, kteří budou říkat, že ho tam navrhli, tak musí respektovat, co si na ministerstvu přejí, a z druhé strany od Andreje Babiše,“ sdělil s tím, že výrok, ačkoliv šlo asi o provokaci, podle něj vytvořil dojem, že Červený by měl být loutkou.

Politici a experti o očekáváních

Jmenování nového ministra ve vysílání ČT24 komentovalo několik politiků. Podle předsedkyně sněmovního výboru pro životní prostředí Bereniky Peštové (ANO) by se Motoristi na resortu měli řídit programovým prohlášením vlády a legislativními plány, které musí dodržovat. „Mají jednoznačně nakolíkované, jakým směrem musí jít,“ míní. „Měli by se koukat na to, aby váhy byly vyrovnané – ochrana životního prostředí versus průmysl. Abychom nechránili něco víc a nezabíjeli průmysl, který potřebujeme,“ pokračovala. Za priority považuje střednědobý plán Nové zelené úsporám a systémy emisních povolenek ETS 1 a ETS 2.

„Igor Červený od začátku ve sněmovně není, nebyl ani ve výboru pro životní prostředí nebo zemědělství, nijak zvlášť nevykazoval zájem o tuto problematiku,“ zkritizoval výběr Červeného s kvalifikací v oblasti IT a digitalizace člen téhož výboru Martin Šmída (Piráti). Motoristi podle něj v poslaneckých řadách, z nichž se rozhodli vybírat, měli jen omezené možnosti. Plnohodnotného ministra nicméně uvítal. Doufá, že „najdou společnou řeč aspoň v něčem“. Nová zelená úsporám se podle něj dostala do informačního vakua, byl by rád za pokračování.

„Mě teď mrzí – stejně jako pana prezidenta (Petra Pavla, pozn. red.) období zhruba více jak dvouměsíční, kdy tam (na MŽP) Motoristé nic pozitivního netvoří. Jenom boří, ničí, vyhazují experty,“ reagoval na dosavadní vývoj na resortu člen sněmovního výboru pro životní prostředí a bývalý ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Doufá, že bude Červený jednat podle slov prezidenta – na základě dat či obecné vědecké shody. Apeloval také na „veřejný zájem, který je ministru svěřen“ – ochrana přírody a krajiny.

Hlavní komentátorka Czech News Center Lenka Zlámalová neočekává, že by se Červený ve fungování na ministerstvu nějak lišil od svých předchůdců. „Je zjevné, že voliči Motoristů tam chtějí Filipa Turka, tak se jim bude předvádět, že tam jakousi roli má,“ uvedla. Červeného označila za „nekontroverzní a nevýraznou figuru“. Očekává, že velkou část klimatické agendy nakonec bude řešit premiér. Zda Červený na ministerstvu setrvá celé čtyři roky, podle ní bude záležet na tom, jak dopadne prezidentská volba.

„Klimatická krize je názor masivní vědecké komunity, nesmysl to není,“ reagoval na jeden z výroků Červeného ředitel Ústavu výzkumu globální změny Akademie věd ČR Michal V. Marek. Nový šéf resortu by podle něj měl přestat být „zbrklý“ a vzít si čas, aby se s problematikou seznámil. Pokračování Nové zelené úsporám by vítal.

Nový ministr Červený to bude mít těžké, připustil ve Studiu ČT24 komentátor Seznam Zpráv Václav Dolejší. „Motoristé, když si to vezmeme, jsou hodně anti-zelená, anti-ekologická strana, která s tímhle šla do voleb,“ poznamenal. Připomněl zároveň „hodně signálů proti životnímu prostředí“ ve vyjádřeních Motoristů. Zmínil také úspory v rámci resortu či nespokojené zprávy národních parků, chráněných krajinných oblastí či ekologických aktivistů.